2020-10-2 13:58 |
По мнению парламентария, Москве необходима ревизия проблемных в плане безопасности участков дорог.
Депутат Московской городской Думы Наталия Метлина заявила, что в столице необходимо вводить пассивные меры безопасности на проблемных участках дорог, пишет Агентство городских новостей «Москва».«Нужна ревизия таких мест, – подчеркнула парламентарий. – Не должно быть в густонаселённом городе, ни в его центре, ни в спальных районах, многополосных магистралей без единого препятствия. Широкая, свободная дорога – это значит, водитель увеличивает скорость и теряет бдительность».Депутат напомнила о примерах, которые приводят дорожники. «Благодаря ограждению на Ярославском шоссе, установленному от Северянинского путепровода до МКАД, число ДТП с погибшими на этом участке сократилось до нуля. Раньше здесь набиралось до 30 происшествий со смертельными исходами. Нужно ли доводить до трёх десятков автокатастроф, чтобы увидеть, что разделители нужны на Кутузовском проспекте или на Садовом? Думаю, нет», – уверена Метлина. По её мнению, важно изменить отношение к скоростному режиму в городе.«Быстро ехать может скорая помощь, пожарная машина, другие экстренные службы. Все остальные, набирающие под 100 километров в час по тихой городской улице, – преступники, – заявила депутат. – Недавняя авария на улице Остоженка, где внедорожник вылетел с проезжей части на тротуар, тому свидетельство. Обошлось без погибших, но пострадавшие останутся инвалидами на всю жизнь. Только потому, что у кого-то нет собственного внутреннего тормоза. А без этого городская улица превращается из безопасного места в гонки без выживания». По мнению Метлиной, тех, кто превышает скорость, на дорогах непозволительно много, причём штрафы их не останавливают. Многие радуются возможности оплатить их со скидкой 50%, констатирует депутат. «Мы к этому привыкли, но это ненормально. Ведь если спросить, куда они так торопились, они ничего внятного не отвечают», – говорит Метлина.Она напомнила, что недавно Московский комплекс городского хозяйства отчитался о проведённом в этом году ремонте 80 километров барьерных ограждений, повреждённых в ДТП. «80 километров представить очень легко – это, например, расстояние от столицы до Сергиева Посада. Каждый разбитый отбойник или забор в этих 80 километрах – это препятствие, вставшее на пути водителя, который не справился. Отвлёкся, не думал, решил – проскочу, был пьян, под веществами – причин очень много. Ограждения город отремонтирует, но кто отремонтирует наши понятия о том, как можно себя вести на дороге, а как нельзя?» – задала риторический вопрос депутат.Она добавила, что в Германии используется так называемый «тест для идиотов», разработанный специально для водителей, неоднократно попадавшихся на совершении опасных действий на дороге. Их лишают прав, вернуть которые можно, только заново пройдя все правила и проведя в общей сложности 40 часов в кабинете психолога, который будет разбираться, почему автомобилист не понимает правил безопасности и не отвечает за собственные действия.«Занятия дорогие, и восстановить права недёшево, это тебе не штраф со скидкой. Судя по московской статистике ДТП, время для внедрения «идиотен теста» настаёт и у нас», – резюмировала Метлина.
Подробнее читайте на aif.ru ...
