2019-5-13 16:14 |
Расследование катастрофы в столичном «Шереметьево» продолжается. Пока вопросов больше, чем ответов. Но на один можно ответить точно — пассажиры не мешали друг друга спасти, все было наборот.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) продолжают расшифровку В«черных ящиковВ» самолета В«Сухой Суперджет-100В», который загорелся вВ аэропорту В«ШереметьевоВ». ВВ катастрофе 5В мая воВ время экстренной посадки погиб 41 человек. МыВ попытались восстановить хронику событий.
ВВ воскресенье 5В мая, вВ 18.02, самолет вылетел изВ столичного аэропорта Шереметьево иВ взял курс наВ Мурманск. НаВ борту находилось 73 пассажира иВ пять членов экипажа. Спустя 28 минут, поВ словам командира корабля Дениса Евдокимова, вВ борт ударила молния. Было принято решение вернуться вВ Москву. Радиосвязь вышла изВ строя, отказала автоматика иВ летчикам пришлось перейти вВ режим прямого управления, так называемый Direct mode. Это когда вмешательство компьютеризированных систем сведено кВ минимуму. Стоит отметить, что это нормальный режим, неВ аварийный, онВ позволяет, как продолжать полет, так иВ произвести безопасную посадку.
Через несколько минут связь сВ землей удалось частично восстановить, диспетчеры помогли экипажу, задали курс наВ возвращение. ВВ эти минуты лайнер идет поВ дополнительному кругу, чтобы успеть снизиться иВ сбросить скорость. Самолет шел наВ посадку тяжелым сВ полными баками. Какой фактор вынудил командира принять это решение, аВ неВ кружить далее, вырабатывая топливо, это тоже вопрос, наВ который предстоит ответить следствию.
%red-250551%
Потом собственно приземление. Около 18:30 первое касание земли, отскок. Далее самолет четырежды ударился оВ полосу. Одна изВ стоек разрушается, ееВ детали попадают вВ баки сВ топливом. Возникает пожар.
Самолет останавливается, вВ туВ же секунду открываются аварийные выходы, начинается эвакуация. Что именно происходило вВ небе иВ потом наВ земле сейчас устанавливает следствие. Важны все детали, каждая секунда, каждый метр.
ВВ четверг, 9В мая, медики взяли пробы ДНК уВ родственников погибших для генетической процедуры опознания. ВВ ходе экспертизы будут установлены иВ точные причины гибели людей. ВВ Мурманской области вВ понедельник, 6В мая, объявили трехдневный траур. Слово Артуру Ломидзе.
Директор школы вВ маленьком закрытом городе Полярный Мурманской области провожает нас вВ кабинет английского языка. Глаза женщины наполняются слезами, наВ стенах фотографии 6-Б. Рядом сВ классным руководителем наВ всех снимках Соня Новикова.
В«Вчера невозможно было вести уроки, плакали. Плакали дети, плакали иВ неВ только вВ этом классеВ».
Все педагоги иВ директор, когда-то были выпускниками этой школы. ЗдесьВ же училась, аВ теперь преподает музыку бабушка Сони Новиковой. АВ ееВ мать преподает английский. Ксения Новикова отправила дочь сВ мужем посмотреть Москву. ИзВ той поездки они неВ вернулись.
В«Как только ребенок начал ходить, иВ сВ мамой иВ бабушкой появляться вВ школе. Сонечку мыВ знали маленькой девочкой. Невозможно говорить обВ этом вВ прошедшем времени, она для нас естьВ», — рассказывает учитель школы города Полярный Наталья Тихова.
%red-250374%
ВВ 15 километрах отВ Полярного Снежнегорская больница. Над гвоздиками портрет сВ черной ленточкой — Евгений Новиков, вВ прошлом хирург, год назад стал руководителем клиники.
В«Это была операция неВ плановая, может былВ бы иВ летальный исход. ОнВ неВ только мне помог, онВ людей сВ того света повытаскивал очень многоВ», — вспоминает пациентка больницы.
УВ него были грандиозные планы объединить все небольшие больницы района вВ одну структуру, чтобы максимально использовать общие ресурсы. Этот проект так иВ остался вВ его пустующем теперь кабинете. Закрыта здесь иВ еще одна дверь. ЗаВ ней работала Лариса Сивоконь.
В«ЯВ понимаю, ноВ яВ ничего неВ могу сказать сейчас, честное слово…»
Врач-кардиолог, между приемами пациентов утирает слезы. Лариса Сивоконь — неВ только коллега, ноВ иВ подруга — крестила ееВ сына. Много лет назад она пришла вВ больницу работать акушеркой. Потом заняла административную должность, ноВ всегда была готова помогать людям.
Этого юношу мир запомнит вВ форме. Максим Моисеев всегда мечтал оВ небе, вВ его скромной комнате собранный еще детской рукой пазл — истребитель вВ небе. В«ОнВ всегда помогал людям, по-другому неВ могВ», — рассказывает мать Максима.
В«ВВ 15 лет спас мужчину изВ воды — тот тонул. АВ Максим его спас. Для него это был обычный поступокВ», — вспоминает его мама.
ИВ неВ только Максим пожертвовал своей жизнью, спасая пассажиров самолета. ВВ огненной ловушке навсегда остался моряк изВ Дагестана.
В«ОнВ могВ бы выскочить, как молодой парнишка сВ самолета. ОнВ остался доВ последних минут вВ самолетеВ», — рассказывает учитель Навруза Искандерова Мариям Магомедова.
Навруз сориентировался одним изВ первых иВ неВ поддался панике, когда вспыхнул самолет.
В«НаВ выход. НаВ выход всеВ».
%red-249954%
Друг Навруза утверждает: этот голос разума принадлежит именно его школьному товарищу.
В«ОнВ кричал наВ выход. Военным голосом отдавал команду, хотел спасти всех выжившихВ», — вспоминает страшные минуты друг Навруза Искандерова Магомед Али Агаев.
Видимо онВ шел вВ хвост самолета, вВ огонь, вВ дым, вытаскивал людей иВ те, кому удалось выжить, все, как один, избегают видеокамер. Что происходило уВ них заВ спиной они, тоВ ли неВ помнят, тоВ ли неВ хотят.
В«Вой превратился вВ хаос, неВ слышно, скрежет метала, пламя. Женщина вВ проходе упала, ееВ тутВ же подняли вывели быстро, яВ иВ десятый ряд вышли практически мгновенно. Назад яВ неВ смотрелВ», — вспоминает пассажир рейса SU 1492 Василий Печников.
Следствие рассматривает несколько версий, ноВ больше всего вопросов кВ пилотам. Первый: почему они вообще оказались вВ грозовом фронте. Именно после удара молнии Денис Евдокимов запросил посадку вВ аэропорту отправления.
В«Аэрофлот 1492. Москва. ПодходВ»
В«Москва. Подход. Просит возврата, потеря радиосвязи иВ самолет вВ Direct ModeВ»
В«Аэрофлот 1492. ИЮВ снижайтесь. Эшелон 80В»
Через несколько секунд самолет сВ полными баками отскакивает отВ взлетной полосы. Стойки шасси подламываются, пробивают баки иВ полыхающее топливо заливает полосу иВ хвост борта. Тройной прыжок самолета называется уВ профессионалов В«тачдаунВ». ОнВ происходит, если пилот неВ точно рассчитал скорость при посадке. Решение простое — отрыв иВ новый круг. В«СухойВ» продолжает тянуться кВ земле. Есть вопросы иВ кВ службам аэропорта. ИхВ озвучили очевидцы снимавшие первые секунды катастрофы.
В«ИВ ниВ одной службы нетВ».
Отчетливо видно: самолет останавливается, онВ уже объят пламенем, раскатывается трап. 11 секунд. Идет эвакуация, стюардессы буквально выталкивают пассажиров изВ салона, очевидцы подгоняют все-таки выдвинувшиеся кВ месту ЧПВ красные автомобили.
В«А10. Вода, давайте, бегите, подъезжайте, водичка, лейте!В»
Первая струя бьет вВ самолет, прошла минута сорок одна секунда.
В«Здесь должна была сработать аварийная команда иВ пожарная вВ аэропорту. Они должны были неВ допустить такого горения. Они должны быть уже вВ режиме дежурном, рядом соВ взлетно-посадочной полосойВ», — объясняет генеральный директор Ассоциации гражданской авиации В«АэропортВ» Виктор Горбачев.
ВВ эти кадры всю роковую ночь всматривались родственники пассажиров, каждый надеялся узнать среди бегущих поВ летному полю фигурок своих близких. Ксения Новикова изВ маленького города Полярный, так иВ неВ увидела самых дорогих ейВ людей — мужа иВ дочь. Для нее время вВ этом классе остановилось.
В«Как выВ думаете Ксения вернется вВ этот кабинет?В»
В«ЯВ неВ знаю, как мать… ЯВ неВ могу ответить наВ этот вопросВ»
Ранее 5-tv.ru сообщал, что СКВ заявил оВ завершении идентификации тел 40 погибших пассажиров.
Подробнее читайте на 5-tv.ru ...
