Полтонны металла буквально вросли в илистое дно. Винт покрылся ракушками. Металлическая рама поменяла цвет от морской воды. В таком состоянии дайверы-любители нашли старый советский истребитель, координаты которого тогда просто занесли на карту неопознанных затонувших объектов.

На мысе Херсонес в военные годы был основной аэродром севастопольского гарнизона, на котором базировались самолеты всех типов. В этом районе очень много потерь и у советской и у немецкой авиации. Спецоперация по подъему советского истребителя И-16, которую провели водолазы Черноморского флота, прошла успешно. Корабельная поисковая группа буквально из глубины времен достала разбившийся самолет. Завершилась операция стремительно - за считанные секунды до шторма. Возвращаться в порт пришлось на предельной скорости. Дальше, уже на суше, версии и причины авиакатастрофы И-16 разрабатывают поисковики. Историки внимательны к каждой детали. Даже мелочь может о многом рассказать. От фюзеляжа ничего не осталось. Особенность конструкции этой модели истребителя в том, что корпус сделан из фанеры и брезента. Цела только металлическая рама, которую сейчас и исследуют специалисты в поисках серийного номера. И-16 один из самых маневренных истребителей. На начало войны на черноморском флоте таких насчитывалось 150 штук. Предварительная проверка установила, что этот во фронтовых сводках числится не вернувшимся с боевого задания. Возможно, заходя на посадку, он был подбит фашистской артиллерией и просто не дотянул до берега. Впереди - самая сложная задача - установить личность пилота. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...