Конкурс на проектно-изыскательские работы участка будущей скоростной автотрассы Казань - Екатеринбург на территории Свердловской области выиграла компания депутата думы Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) Алексея Андреева

Конкурс на проектно-изыскательские работы участка будущей скоростной автотрассы Казань - Екатеринбург на территории Свердловской области выиграла компания депутата думы Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) Алексея Андреева. По данным портала госзакупок, ДСК Автобан , который возглавляет Андреев, вместе с партнерами ООО ВТМ дорпроект , ООО Горка , ООО Инстройпроект , АО Стройизыскания предложили выполнить контракт за 577 млн рублей. Начальная стоимость конкурса составляла 655,8 млн рублей. Автобан был не единственным участником конкурса. Но заявка другого претендента, который не называется, была отклонена из-за нарушений в документах. По данным из документации, компания будет выполнять работы на участке маршрута Дюртюли - Ачит от 232-го до 275-го километра. Это третий этап строительства трассы. Первые два этапа касаются прохождения скоростной дороги по территории Башкирии и Пермского края. Конкурсы на проектно-изыскательские работы в этих регионах выиграло АО Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна Моспроект-3 с консорциумом партнеров. Эта компания, подконтрольная правительству Москвы, ранее готовила документацию по планировке территории трассы на участке Дюртюли - Ачит. 275-километровый участок дороги Дюртюли - Арти пройдет через 25 территорий: сельских поселений, муниципальных районов и городских округов трех регионов - Башкирии, Пермского края и Свердловской области. Он будет четырехполосным. Планируется, что после запуска трассы время в пути между Казанью и Екатеринбургом составит 7 часов. В первой половине 2022 года здесь устроят подъездные пути, временные дороги и технологические площадки, чтобы затем начать строительство.

Подробнее читайте на znak.com ...