Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на участников рынка. По словам перевозчиков, после закрытия транзита через Турцию товары, направляемые в Россию, вероятно придется растаможивать в Турции, оплачивая все налоги и сборы, и оформлять как турецкие.

После этого их можно будет отправлять в Россию.

Такая схема приведет к увеличению транзитных сроков доставки на три-четыре дня и значительному рост стоимости товаров в России - как минимум на 18% турецкого НДС. О возможном подорожании поставляемых в Россию через Турцию товаров на величину таможенных пошлин и НДС в этой стране также заявил генеральный директор логистической компании АСЕХ Group Мирослав Золотарев в разговоре с «Российской газетой».

Президент таможенно-логистического брокера KBT Шленская отметила, что еще в прошлом году турецкие партнеры говорили, что в какой-то момент для поставок в Россию поставщики должны будут проходить такие же процедуры, как для поставок в Иран - растаможивать товары, уплачивать пошлины и налоги.

Невозможен станет только транзит подсанкционных товаров, отметил соучреитель группы СЛК Дмитрий Аржаных. Те товары, на которые европейские санкции не распространяются, могут поставляться в Россию как раньше.

Некоторые турецкие партнеры российских импортеров связали происходящее давлением со стороны ЕС. Как заявила Шленская, контрагент компании в Турции заявил, что ситуация «носит временный характер» и связана с давлением на Анкару из-за транзита европейских товаров. Об этом же сказали еще два собеседника «Коммерсанта».

По словам Шленской, проблемы с транзитом могут быть предметом торга по продлению зерновой сделки, которая заканчивается 15 марта. Россия, в отличие от Украины и западных стран, пока не выражала готовность продлить договоренность.

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках».

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...