Идея агрегаторов такси в современном, стремительном мире очень практична, однако качество услуг порой оставляет желать лучшего. Когда дело доходит до судебных разбирательств, выясняется, что компании никакой ответственности за квалификацию таксистов, как и за ее отсутствие, не несут.

Раздробленный плечевой сустав и постоянные боли в спине - последствия поездки в такси, которая для владельца компании по организации праздников Елены Гращенковой завершилась плачевно. Водитель, которого позже посадят за употребление наркотиков, вспоминает она, был словно в тумане. Он врезался в дерево, а затем в фонарный столб. Водитель был приговорен к штрафу в 400 тысяч рублей, но не выплатил ни копейки, также как и популярная компания по заказу такси. Она, как оказалось, оказывает исключительно информационные услуги. Сегодняшние таксомоторные дельцы, они специальным образом организовали всю эту схему с этими несуществующими юридическими лицами - иначе говоря, фейковыми таксопарками. Для того, чтобы эта ответственность свалилась на водителя, у которого в итоге ничего нет , - пояснила пострадавшая в такси Гращенкова. В ДТП на Покровском бульваре в Москве на прошлой неделе под колеса такси попали сразу трое дорожных рабочих. Как выяснилось позже, предполагаемый виновник аварии не имел права работы в такси, а машину одолжил у своего знакомого. Для того, чтобы такие случаи больше не повторялись, в Госдуме предлагают наказывать штрафом до 500 тысяч рублей так называемых агрегаторов, которые распределяют заказы водителям. Они приняли заказ, передали кому-то. Кто отвечает за мою безопасность? Эти службы говорят, что не отвечают! Что за тарифы? Почему они такие? То есть это очень сложный закон. Я скажу, что он сложнее, чем для всех других видов транспорта. Потому что он все-таки элитный транспорт , - сказал первый зампредседателя комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Виталий Ефремов. За последние несколько лет цена поездки и время ожидания такси снизились в разы. В первую очередь, это заслуга агрегаторов, признали в столичных автопарках. Вместе с тем, доступность такси повлекла целый ряд проблем. Раньше бороться приходилось с так называемыми бомбилами , теперь часть из них ушла в Интернет, замаскировавшись под вывеской легального такси. Искать клиентов на улицах больше необязательно. Достаточно зарегистрироваться в одном из многочисленных приложений по вызову такси и просто сидеть в телефоне . Только в прошлом месяце за нарушения из-за фейковых и купленных разрешений на работу в такси было изъято более 800-т машин. А компаниям, выдавшим разрешения, выписан штраф на 60 тысяч рублей за каждую. У нас на сегодняшний день происходит достаточно странная вещь. Когда, согласно законодательству, разрешение на таксомоторные перевозки выдается на автомобиль, кто находится за рулем этого автомобиля, мы не знаем , - отметил автоэксперт, координатор межрегионального общественного движения Евгений Грэк. Добавить к этому отсутствие необходимости получать российские права для мигрантов из некоторых стран Средней Азии - так и выходит множество самых разнообразных законодательных инициатив - от запрета на работу в такси для иностранцев в принципе до установки в приложении так называемой тревожной кнопки, которую пассажир может нажать в случае опасности. Что касается самих агрегаторов такси, то ни пока молчат. Ни одна из компаний до принятия закона предоставить нам комментарий не согласилась. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...