2020-12-8 11:39 |
Какой эффект получит Дальний Восток и наша страна в целом от нового судостроительного завода
Уходящий год, наверняка, станет одним из самых худших после экономического кризиса 2009 года. Тем не менее в царстве текущих и будущих проблем есть лучики, которые дарят надежду на лучшее будущее для нашей страны.В России реализуется ряд по-настоящему важных грандиозных проектов, причём в разных регионах. Одним из самых перспективных по праву считается строительство колоссальной по размерам судоверфи «Звезда» в Большом камне (Приморский край, в 30 км от Владивостока).Новое предприятие создаётся на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) и Дальневосточного завода «Звезда». Формально запуск судостроительного комплекса состоялся 1 сентября 2016 года. Однако все работы планируется завершить только в 2024 году.Проект реализуется по поручению Владимира Путина. Помимо государства, инвесторами «Звезды» выступают ПАО «НК «Роснефть», АО «Роснефтегаз» и АО «Газпромбанк».Главной специализацией судоверфи станет создание крупнотоннажных коммерческих судов, транспортов и буровых платформ для добывающих компаний. Также «Звезда» сможет частично обеспечивать потребности ВМФ. Часть контрактов на постройку судов финансирует ВЭБ.РФ.«Звезда» — первая в России верфь крупнотоннажного судостроения, способная удовлетворить потребности российских заказчиков в строительстве морской техники для обеспечения добычи природных ресурсов на континентальном шельфе страны», — говорится на сайте предприятия.Пилотную загрузку комплексу обеспечивают контракты с «Роснефтью». Возглавляемая Игорем Сечиным корпорация размещает на «Звезде» все заказы на проектирование и строительство новой морской техники, «многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса, танкеров типа «Афрамакс», арктических танкеров-челноков ледового класса Arc7, арктического танкера-челнока дедвейтом 69 тыс. тонн и бурового судна».Кроме того, на «Звезде» был заложен самый крупный и мощный в мире атомный ледокол «Лидер». Этот корабль должен обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути на коммерчески приемлемой скорости.В конце ноября на встрече с президентом РФ Сечин назвал «Звезду» «самой современной верфью» России и доложил о завершении строительства сухого дока, размеры которого поражают вооружение: 485 метров в дину, 114 метров в ширину и 14 метров в глубину.«На текущий момент выполнено бетонирование стен, днища дока, заканчивается работа по устройству сервисной галереи. Смонтирован по бортам сухого дока уникальный кран «Голиаф», он второй уже на верфи, грузоподъёмностью 1200 тонн. Изготовлены и доставлены башенные краны, поставлен на штатное место батопорт, который применяется для вывода на чистую воду уже построенных корпусов», — отчитался Сечин.Необходимо отметить, что у географии Большого камня немало объективных проблем. Ключевая — это слаборазвитая инфраструктура, что в целом нормально для региона, но для судоверфи требуются дороги, которые могли бы подвозить материалы в промышленном масштабе. Эти вопросы поэтапно решаются, хоть и не так быстро, как хотелось бы.Кроме того, в 2020 году в ходе продолжительных дискуссий (не без участия китайских «товарищей» в лице фирмы МСС International Incorporation) был принят проект строительства на Дальнем Востоке завода, который будет поставлять большую часть металлургической продукции для «Звезды».«Будет построен новый металлургический завод производительностью 1,5 миллиона тонн, с учётом того, что порядка 330–350 (тыс. тонн) сама верфь будет перерабатывать, и новые потребители в регионе также могут воспользоваться этими мощностями. Будет производиться стальной лист и трубная продукция. В качестве наиболее целесообразного месторасположения выбрана бухта Суходол. Она находится близ бухты Большой Камень, где расположена «Звезда», — рассказал Сечин на встрече с Путиным.Объём необходимых инвестиций в металлургическое предприятие составляет около 2,2 миллиарда долларов. На новом заводе, по оценке Сечина, будут работать порядка 1,5 тысячи человек. В нынешних условиях данный проект без государственной поддержки не организовать.Глава «Роснефти» уже открыто попросил Путина помочь с «жильём и дорогами», а также в оформлении соответствующих документов на землю. Дальнейшая часть разговора не подлежала публичной огласке. На этом основании можно сделать вывод о том, что президент всё же посулил Сечину решение ключевых проблем.Одна из трудностей состоит в том, что будущий завод будет отправлять на «Звезду» только четверть своей продукции. Часть стали пойдёт на экспорт в Китай и Южную Корею. Куда девать всё остальное?«Источник «Ъ» в отрасли считает, что дополнительные мощности в 1,5 млн тонн станут избыточными для рынка РФ. Другой собеседник «Ъ» добавляет, что на Дальнем Востоке будет сложно найти спрос на 1,1–1,2 млн тонн металлопродукции, поскольку верфь заберет лишь 25% выпуска будущего завода», — пишет «Коммерсант».Впрочем, вопреки негативным прогнозам скептиков стоит отметить, что спрос на металл может гипотетически вырасти как внутри России, так и за рубежом. Ситуация, которую привела популярная деловая газета, свойственна скорее только текущему временному отрезку.Строительство верфи в Большом камне — это, безусловно, проект государственно-капиталистической системы России. В нашей стране новые крупные предприятия крайне редко открываются без самого активного участия властей или подконтрольных к государству компаний.Однако данное обстоятельство отнюдь не свидетельствует о том, что у России нет потребности в «Звезде». В конце концов, СССР в рамках плановой экономики также осуществлял ещё больше важнейших проектов, плодами которых наша страна пользуется до сих пор.Стратегическое значение строящейся судоверфи заключается в том, что она должна стать мощнейшим стимулом развития всего Дальнего Востока. Регион, граничащий с такими странами как Китай, Япония и Южная Корея, по-прежнему деградирует и не может реализовать свой экономический потенциал.Если «Звезда» заработает на полную мощь, это даст колоссальный мультипликативный эффект Дальнему Востоку. Вслед за судостроением подтянется не только металлургия, но и другие смежные отрасли. И самое главное, что у жителей региона будет работа, в том числе высококвалифицированная.
Подробнее читайте на rusplt.ru ...
