Об этом пишут «Известия» со ссылкой на письмо замглавы Росавиации Дмитрия Ядрова. Случаи «глушения» и подмены сигналов GPS были зафиксированы после 24 февраля при полетах в Калининградской области, над Балтикой, рядом с Финляндией, в Черном море, в Восточном Средиземноморье, Израиле, Кипре, Ливане, Турции, Сирии и Ираке.

Пилотам рекомендовано сообщать диспетчерам о «сбоях, ухудшении и аномальной работе GPS», а также связанной с ней авионики. Авиакомпании должны отработать риски возможных сбоев на занятиях с летным составом. В частности, пилоты должны быть готовы ко взлету и посадке без спутникового сигнала и средств воздушной навигации.

Контролировать положение самолета Росавиация рекомендует с помощью «традиционных навигационных средств». В ведомстве утверждают, что для пассажиров ничего не изменится, а сбои в работе GPS никак не связаны с событиями на Украине. В «Аэрофлоте», «России», «ИрАэро», S7 и «Победе» заявили, что не замечали никаких сбоев после 24 февраля, когда началась военная операция на Украине.

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «Одноклассниках».

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...