В Москве знают, в какие болевые точки нужно ударить, чтобы добиться нужного эффекта.

Правительство Канады начинает судебный процесс для конфискации застрявшего на ее территории в 2022 году российского тяжелого транспортного самолета Ан-124. Сможет ли бывшая британская колония обойти международное право, как Россия ответит на кражу своей собственности — aif.ru объяснил член Совета по межнациональным отношениям при президенте России, политолог Богдан Безпалько.Потеряли берегаПо словам Безпалько, события последних лет, к сожалению, доказывают, что международное право уже не является сдерживающим фактором в борьбе Запада со своими противниками — вспомнить хотя бы подрыв «Северных потоков». Поэтому не исключено, что в конечном итоге Канада все-таки придумает обтекаемую юридическую формулу и на ее основании украдет российский Ан-124. К этому нужно быть готовым.«Такое решение возможно, — объясняет политолог. — Конфискация одного из крупнейших самолетов в мире, уникального по многим своим технических характеристикам, станет громкой пиар-акцией: мол, вот как мы дали России по носу. С другой стороны, это может быть подано и как некий утешительный приз для Украины в случае, если Европа не договорится об изъятии замороженных российских активов: миллиарды долларов пока отдать не готовы, но держите хотя бы самолет». Боятся гнева МосквыОднако это не единственный вариант, говорит Безпалько. Россия совершенно точно не оставит покушение на свою собственность без ответа и найдет способ компенсировать потери: от национализации долей канадских собственников в компаниях, действующих на территории России, до задержания канадских грузовых кораблей, проходящих в пределах нашей экономической зоны. «В Канаде, безусловно, имеют в виду, что без реакции их незаконные действия не останутся. Возможно, это поумерит их пыл. В этом случае судебный процесс может затянуться на годы и закончиться ничем. Киеву же скажут, что упорно боролись, но проиграли в юридических баталиях и теперь вынуждены вернуть самолет России. Например, после завершения конфликта», — отметил эксперт. Напомним, после начала СВО Канада запретила обратный вылет самолету авиакомпании «Волга-Днепр», на котором 27 февраля 2022 года в страну из Китая были доставлены тесты на коронавирус. Экипаж сначала поселили в гостиницу и потом вывезли на родину, а вот воздушное судно до сих пор — уже почти четыре года — находится под арестом. Экс-премьер Канады Джастин Трюдо летом 2023 заявил, что самолет будет передан Украине. Конкретных решений еще не принято, однако последние заявления канадского правительства и подача соответствующих исков в суд вызывают озабоченность, что как минимум движение в сторону конфискации российской собственности началось. Сумма убытков, понесенных российской авиакомпанией, оценивается в $100 млн.

Подробнее читайте на aif.ru ...