Ту-154 Экипажа [ Фото новости ] | |
Польше были продемонстрированы ошибки экипажа упавшего под Смоленском Ту-154, и она изначально согласилась с этими выводами, сообщил член технической комиссии МАК по расследованию катастрофы, летчик-испытатель Ту-154 Рубен Есаян. vz.ru »
Самолет Ту-154, потерпевший крушение 25 декабря вблизи Сочи после взлета из аэропорта Адлера, не падал, а сел на воду в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова; причину странного поведения летчика в настоящее время пытаются установить, пишут российские СМИ. vz.ru »
Как сообщает газета «Коммерсантъ», изучение параметрического самописца и 3D моделирование полета Ту-154, разбившегося после вылета из Адлера, показало, что самолет не падал в море, как предполагалось ранее. news.yandex.ru »
В настоящее время проводится детальная экспертиза и расшифровка данных «черного ящика». В чем состояла фатальная ошибка пилотов — пока неизвестно. news.yandex.ru »
Эксперты Минобороны считают причиной катастрофы Ту-154 в Сочи ошибки экипажа. Все системы самолета исправно работали до столкновения с водой. Версия теракта исключена после взрывотехнической экспертизы. grani.ru »
Причиной декабрьской катастрофы Ту-154 под Сочи могла стать ошибка экипажа. Выяснилось, что до столкновения с водой системы самого лайнера были исправны. В то же время, специалисты пока не смогли определить, какую именно ошибку допустили пилоты, сообщили источники «Ъ». nsn.fm »
Члены объединенной технической комиссии изучают работу пилотов Ту-154 Минобороны РФ, который потерпел крушение в Черном море 25 декабря. riafan.ru »
По результатам анализа записей параметрического самописца эксперты пришли к выводу, что причиной катастрофы стали ошибки экипажа, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. По их данным, все системы самолета исправно работали до столкновения с водой. news.yandex.ru »
Эксперты назвали ошибки экипажа причиной крушения Ту-154. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на близкий к ситуации источник в субботу. Как отмечает газета, конкретных причин специалисты не называют, потому что расшифровка бортового самописца идет медленно. abnews.ru »
Эксперты назвали ошибки экипажа причиной крушения Ту-154. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на близкий к ситуации источник в субботу. Как отмечает газета, конкретных причин специалисты не называют, потому что расшифровка бортового самописца идет медленно. abnews.ru »
Министерство обороны России решило провести служебное расследование для выявления виновных в утечке в СМИ расшифровки переговоров экипажа Ту-154, разбившегося в Черном море, заявил заместитель министра обороны Николай Панков. vz.ru »
Заместитель министра обороны РФ Николай Панков заявил о начале служебного расследования по факту публикации в СМИ расшифровки переговоров пилотов Ту-154, который потерпел крушение в районе Сочи. riafan.ru »
Минобороны проведет расследование по поводу появления в СМИ записей переговоров экипажа Ту-154, потерпевшего крушение над Черным морем. Ранее, со ссылкой на источник близкий к следствию, были опубликованы последние слова пилотов разбившегося самолета. lenta.ru »
Ранее СМИ передали расшифровку разговора в кабине пилотов разбившегося самолета social.mk.ru »
За несколько секунд до падения самолёта пилот восклицает "Ух, ё-моё!" metronews.ru »
У экипажа внезапно возникли проблемы с закрылками justmedia.ru »
После того, как спасатели подняли со дна Черного моря речевой бортовой самописец с потерпевшего крушение самолета Министерства обороны РФ Ту-154, экспертам удалось расшифровать запись, которая хранилась на нем, передает Life. Отметим, что пленка, фиксировавшая переговоры экипажа и разговоры внутри кабины, не была повреждена.
Согласно предварительным данным, из записи стало ясно, что самолет начал терять управление из-за проблем с закрылками и прошел критический угол атак.
Источник сообщает, что разговор в кабине пилотов прервался на том, что один из пилотов восклицает: «Закрылки, с*ка!». После звучит крик: «Командир, мы падаем!».
Позже была расшифрована аудиозапись с одного из бортовых самописцев, на которой зафиксированы события в кабине пилотов. В результате стало ясно, что нештатная ситуация стала для членов экипажа неожиданностью: в первые секунды оба пилота растерялись, но быстро смогли взять себя в руки и до последних секунд делали все, чтобы спасти самолет и людей.
kapital-rus.ru »
На борту произошла нештатная ситуация social.mk.ru »
По неофициальной информации, закончен предварительный анализ данных, полученных с бортовых самописцев Ту-154, разбившегося 25 декабря в Краснодарском крае. pronedra.ru »
Разрушения хвостовой части, которые эксперты обнаружили, анализируя разбившийся над Черным морем самолет Минобороны Ту-154, предварительно свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду. news.yandex.ru »
Продолжается расследование катастрофы самолета Минобороны в районе Сочи. Версий, над которыми работает следствие, по официальным сообщениям, по-прежнему четыре. ntv.ru »
Разрушения хвостовой части Ту-154, разбившегося в районе Сочи, предварительно свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду. ntv.ru »
«По предварительным данным, повреждения [хвостовой части] свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду», — сказал собеседник агентства. Ранее 26 декабря в Минобороны сообщили о том, что часть фюзеляжа с иллюминаторами поднята с места падения Ту-154 и доставлена на берег. news.yandex.ru »
Разрушения хвостовой части самолета Ту-154 Минобороны РФ, потерпевшего крушение над Черным морем, указывают на то, что экипаж пытался посадить самолет на воду. Об этом сообщает в понедельник, 26 декабря, ТАСС со ссылкой на источник в силовых структурах. lenta.ru »
Тело — предположительно, одного из членов экипажа самолёта Минобороны, упавшего в Чёрном море, — найдено на месте крушения, сообщает Интерфакс со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. Читать далее russian.rt.com »
ФСБ озвучила четыре основные версии катастрофы Ту-154 Минобороны над Черным морем: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования или же техническая неисправность самолета. vz.ru »
Командир экипажа разбившегося Ту-154, майор Роман Волков, был опытным летчиком, а вот годовой налет данного борта составлял 200 часов, а это уже мало, - заметил в комментарии газете ВЗГЛЯД эксперт по гражданской авиации Виктор Галенко. vz.ru »
Опубликованы фотографии всех членов экипажа разбившегося самолета Ту-154 Минобороны России. Разбившимся 25 декабря под Сочи самолетом Ту-154 управлял опытный летчик первого класса Роман Волков. Общий налет — более трех тысяч часов. tvzvezda.ru »
На борту самолета Минобороны РФ Ту-154, потерпевшего крушение недалеко от Сочи, находился член экипажа, героически посадившего самолет в Подмосковье. ntv.ru »
Штурман разбившегося в районе Сочи самолёта Минобороны Ту-154 подполковник Александр Петухов в 2011 году был в составе экипажа, который посадил кувыркающийся в воздухе самолёт. Об этом сообщили участники «Форумавиа». Читать далее russian.rt.com »
Самолетом Ту-154, разбившимся в Черном море, управлял летчик первого класса Роман Волков. Об этом ТАСС сообщили в Министерстве обороны. Волков считался опытным пилотом, его общий налет превышал три тысячи часов. lenta.ru »
В Сети появилась запись переговоров экипажа разбившегося Ту-154 и авиадиспетчеров. На записи слышно, как женщина-диспетчер сообщает командиру воздушного судна данные о погоде и другие условия вылета. vesti.ru »
На записи авиадиспетчер передаёт данные о погоде и другие условия вылета... echo.msk.ru »
На записи авиадиспетчер передаёт данные о погоде и другие условия вылета... echo.msk.ru »
